2015年5月30日土曜日

初甲武トンネルと初松姫トンネル

















先週は今年初めて山梨へ行ってきました。

お墓参りがてらいつもは風張峠を経由することが多かったのですが
今回は甲武トンネル経由で山梨へ入りました。

















甲武トンネルの先の東屋では富士山が見えて
テンションが上がります。

この後は鶴峠へ。
















相変わらず変わり映えしないです。
もうすこし景色がよければいいんだけどなあ。

この後は一度道の駅こすげにむかいます。
バイクラックも設置されていて非常に使いやすいです。
今後の予定を検討します。
1.今川峠→柳沢峠→塩山駅
2.松姫峠→松姫トンネル→大月駅

1が当初のプランでしたが塩山駅の時刻表みて愕然。
電車に乗れそうな19時台は1時間に2本しかなく一本逃すと
40分ぐらい空きます。

ということで2番目の経路を選択。
大月駅は去年何度が使用して始発があることも把握しています。
来た道を登って松姫峠へ。
















大月側は工事中につき松姫トンネルへ向かいます。
















照明はみやすく、中央にポールもないため
走りやすいトンネルでした。
それでも、逆から登ろうという気はないですが。

この後は大月駅からの始発で帰宅しました。

次は柳沢峠かなあ

2015年5月5日火曜日

久々の刈場坂で撃沈


GW最初は今年初の本格峠ということで
正丸峠へ自走で行きました。
帰りは最初から輪行で帰るということで
籠原駅を目標地点としました。

コースとしては、
多摩川サイクリングロード→岩蔵街道経由で
山伏峠→正丸峠へアプローチ。
正丸峠を下り、刈場坂峠へ登ってグリーンライン経由で定峰峠へ。
その後は県道11号→県道294号経由で籠原駅へ。

途中ターニップで昼食をとりましたが
ここの休息がなければ正直きつかったかも。
5km近いヒルクライムが今シーズン初のせいか
非常に疲れました。
足つきなしですべてクリアしましたけどかなりきつかったです。

もう少し調子を取り戻してから山梨方面にトライするかな
しかしStravaは一体どこで標高差が激しくなるのか。
Garminは1500mぐらいなのに